Обзор AUDI Q7

История марки Audi

В 1909 году в городке Саксонии Цвиккау происходило судебное слушанье, в котором обвинялся Август Хорьх за нарушения в использовании товарного знака «Хорьх» («Horch») который являлся собственностью небольшой автомобильной фирмы. Современники не предали этому событию должного значения. Решением суда было подтверждено право истцов на товарную марку, и наложен запрет на использование этого названия Августом Хорьхом. Всё началось в 1899 году, когда молодой талантливый конструктор Август Хорьх основал фирму по разработке автомобилей, «Хорьх и Компания» («Horch & Со»). Спустя 4 года фирма была перемещена в городок Цвиккау. Дела у молодой компании шли неплохо. Однако молодому конструктору приходилось тратить много денег на разработку новых автомобильных двигателей. В 1909 Августом Хорьхом был создан шестицилиндровый двигатель, который стал причиной давно зарождающего конфликта между Хорьхом и другими конструкторами фирмы. После судебного разбирательства Август Хорьх основал новую автомобильную фирму под названием «Audi». Так началась история автомобильной компании с «мировым» именем.

На сегодняшнее время компания Audi находится в составе концерна Volkswagen Group. Председателем совета директоров является Мартин Винтеркорн. В 2010 году компания Audi выпустила свыше миллиона автомобилей. На протяжении своей истории автомобильный завод представил немало моделей с «мировым» именем. В России наиболее распространёнными являются модели Audi A4, Audi A6, Audi A8, Audi Q7. Также компания преуспела в производстве автомобилей для гоночных соревнований.

Audi Q7

В сентябре 2005 года на автосалоне во Франкфурте состоялась презентация нового внедорожника компании Audi. Было решено отказаться от предыдущих обозначений «A» и «R». Специально для линейки внедорожников маркой была выбрана литера «Q». Кстати, именно из-за этой буквы у Audi были определённые проблемы с компанией Infiniti. Вскоре конфликт был улажен при условии, что «Q» будет использоваться только в моделях Audi Q5 и Audi Q7.

В основе Audi Q7 заложена платформа моделей Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. Но в Q7 имеется целый ряд разработок, характерных только для этого автомобиля. Внедорожник Audi Q7 прекрасно воплощает в себе спортивную энергичность, практичную универсальность и представительскую роскошь. Машина замечательно ведёт себя на дороге, в первую очередь выделяется спортивная динамика. На бездорожье автомобиль отлично демонстрирует свои качества внедорожника.

Максимум из пространства

При разработке автомобиля конструкторы и дизайнеры стремились максимально функционально использовать всё пространство. Модель Q7 невольно начинает менять представления о внедорожниках. Динамика передаётся в плавных изгибах кузова и выступающих поверхностях. Автомобиль чем-то напоминает купе. Стремительные линии заднего и переднего обвеса, массивные рёбра задней части кузова, всё это говорит о сходстве с классом купе. В Audi чётко прослеживается мощь внедорожника и агрессивность гоночного автомобиля. При покупке есть опция окраски автомобиля в два цвета, что только усилит яркость и динамичность Audi Q7. У вас в распоряжении будет одиннадцать цветов покраски.

Сходство с Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg прослеживается только в одинаковой платформе. В остальном Audi Q7 – это совершенно иной внедорожник. Длина Q7 составляет 508,6 см, а ширина и высота – 198,3 см и 173,7 см соответственно. При этом простор салона отметят абсолютно все пассажиры. Конструкторы поработали на славу, и в Audi Q7 предусмотрено 28 вариантов постановки посадочных мест. С учётом максимального комфорта на трёх рядах автомобиля спокойно можно разместить до 7 пассажиров. Если два задних ряда сложить, то получится багажное отделение на 2035 литров. Вобщем, продуманность и практичность кроссовера ощущается на каждом сантиметре автомобиля.

«Спорткар» и внедорожник

Первоначальные образцы Audi Q7 выпускались с шестицилиндровым дизельным и восьмицилиндровым двигателями (3.0 л. 233 л.с. и 4.2 л. 350 л.с. соответственно). Дизельный вариант оснащён системой топливного впрыска Common Rail. Такой двигатель отличается низкими выбросами вредных веществ в атмосферу и более высокой экономией топлива. И дизельный, и бензиновый моторы снабжены шестиступенчатой трансмиссией tiptronic.

Полноприводная система quattro является стандартной и неизменной на Audi Q7. На всех видах дороги межосевой дифференциал равномерно распространяет тяговое усилие по всем колёсам. Автомобиль может сполна похвастаться отличной управляемостью, этому способствуют подвески с двойными поперечными рычагами. Подвеска ориентирована на все типы и манеры езды. Базовая комплектация Audi Q7 обеспечивается 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Но при желании есть возможность заказать авто с колёсами в 19 или 20 дюймов. Также заказать можно установку адаптивной пневматической подвески. Дорожный просвет автомобиля колеблется от 180 мм до 240 мм, в зависимости от состояния дороги. На режиме бездорожья дорожный просвет устанавливается на значении 205 мм.

Системы навигации и контроля

В комплект стандартного оборудования Audi Q7 входит высокотехнологичная операционная система MMI, которая положительно зарекомендовала себя на моделях Audi A6 и A8. В MMI можно включить другие необходимые функции.

На Q7 установлены всевозможные системы для помощи водителю, которые впервые внедряются в серийное производство автомобилей Audi. Вы можете использовать систему Audi Side Assist, включающая в себя радарный контроль манёвров при смене полосы движения, или парковочную систему со звуковым и световым сигналами.

В Audi Q7 усовершенствованна система ESP, включающая теперь в себя новые функции, например, как функция помощи во время спуска с горы. Как внедорожнику, автомобилю предусмотрены системы контроля работы тормозов и тяги при плохом сцеплении с поверхностью дороги. Эта система снижает вероятность раскачивания автомобиля в стороны и заноса.

«Проверка на прочность»

Внедорожники Audi Q7 проходили тщательные тесты на прочность. Это понятно, ведь автомобиль главным образом предназначается для езды по бездорожью, где условия эксплуатации наиболее жёсткие. Всевозможные испытания автомобиля должны были выявить недостатки, в выносливости, прочности, скорости, ходовых аспектах, управлении, комфорте.

Например, одно из испытаний автомобиля – это антикоррозионный тест. По сути, автомобиль должен был подвергнуться естественным воздействиям за 12 лет, но в условиях шестимесячного периода. При такой проверке Q7 поливали солёной водой, обдавали пылью и снегом, применяли воздействие очень высоких и низких температур. Именно при такой проверке можно выявить все недостатки в кузовном покрытии.

Российский потребитель стратегически важен для компании Audi. Внедорожник Q7 появился в российских автосалонах одновременно с появлением в салонах Европы (март 2006 года). На момент начала производства Audi Q7 стоила около 49000 евро, что означало дальнейшую конкуренцию с моделью BMW X5.

Технические характеристики Audi 4.2 TDI quattro tiptronic

• Габариты авто – 508,9х198,3х173,7 см.
• Тип кузова – внедорожник (кроссовер).
• Количество дверей – 5.
• Масса авто ~2600 кг.
• Мест для пассажиров – 7.
• Объём в багажнике – 775/2035 литров.
• Год выпуска – 2009 года.
• Мощность двигателя – 340 л.с.
• Объём двигателя – 4.134 литров.
• Максимальная скорость – 242 км/ч.
• Время разгона до 100 км/ч – 6.4 сек.
• Расход топлива на 100 км – 11.1 литров.
• Стоимость ~ 3700000 рублей

Преимущества Audi Q7

• Отличный внешний вид и потрясающий интерьер.
• Высокий уровень шумоизоляции.
• Удобные сиденья и высококачественные материалы в обивке.
• Хорошая манёвренность и поведение на дороге.
• Высокий клиренс (до 27 см).
• Простор для пассажиров и большая вместимость багажника.

Недостатки автомобиля

• Большой расход масла (~1 литр на 6000-8000 км пробега).
• Большая стоимость технического обслуживания.
• Невыгодное соотношение цены покупка/продажа.
• Жестковатая подвеска.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что автомобиль оправдывает большинство ожиданий автомобилистов. Цена не малая, но всё же это Audi. Также необходимо располагать средствами на техническое обслуживание автомобиля.