Работа тормозного механизма

  Всю тормозную систему условно можно поделить на тормозной механизм и тормозной привод. Непосредственное торможение осуществляет тормозной механизм. Тормозной привод необходим для того, чтобы после нажатия педали тормоза, усилие было передано от педали к тормозным механизмам.

  Все компоненты системы, которые имеют ауди тормоза, должны четко выполнять свою роль. Вы жмете на педаль тормоза. Тормозной усилитель нажатие увеличивает и передает его к главному цилиндру. После этого цилиндр начинает нагнетание давления в магистрали тормозов, при этом тормозная жидкость сжимается. От цилиндра главного давление через магистрали вместе с жидкостью поступает на суппорт Фольксваген. После заполнения в суппорте цилиндра, жидкость тормозная из цилиндра выталкивает поршень, при помощи которого тормозные колодки задние ауди а6 прижимаются к тормозному диску. Тормозной диск останавливается за счет сил трения колеса. Так как тормозной диск жестко присоединен к ступице колеса, его остановка приводит к остановке колеса, а соответственно и всего авто. Данная цепочка в разрыве между суппортами и цилиндром главным имеет еще один компонент, предназначенный для правильного распределения по осям тормозных усилий.

  Однако, и Фольксваген тормоза подвержены поломкам. Самые распространенные из них – поршень суппорта, заклинивший или закисшие направляющие. Естественно, после возникновения таких неисправностей, эффективность тормозной системы намного снижается, при торможении авто уводит в сторону, тормозные колодки передние ауди а6 неравномерно расходуются. Как результат – из-за неисправной работы суппорта происходит неправильное распределение тормозных усилий – на большой скорости может привести к неприятным последствиям.

  Работа по торможению возложена именно на тормозной суппорт passat b5, задача которого состоит в прижимании колодок тормозов к тормозному диску. При этом как тормозной диск, так и колодки тормозные для ауди а6 совершенно не задействованы. В связи с этим именно подобающий уход за тормозными суппортами является залогом эффективного торможения и вашей безопасности.

  Чтобы суппорты не подвели в самый неподходящий момент, следует осуществлять периодическое их обслуживание. В основном это значит их разборку и чистку, смазывание определенной смазкой и последующую сборку. Также стоит проверить резиновые уплотнители на целостность, так как их повреждение может быть вызвано поломкой суппорта. К примеру, если порвется пыльник поршня, возможно попадание грязи и пыли с дороги в цилиндр суппорта passat b5, что может привести к заклиниванию поршня и появлению ржавчины.

  Правильный выбор смазки определит, как долго проработают суппорты тормозные после их обслуживания.  Смазки обычные, наподобие «Графитная» или «Литол» применять нежелательно, хотя многие от этого правила отступают. В настоящее время имеется множество смазок специализированных – именно их и надо использовать.